Nuestra Propuesta

Luego de haber tenido todas las ideas expuestas anteriormente, para la propuesta final seguimos con la idea de crear una carrocería que tomara bicicleta-ciclista y no sólo la bicicleta por sí sola, ya que de esa forma no estaríamos solucionando el problema real.

Así, decidimos que lo mejor es añadir secciones separadas de plumavit, para que, junto con el conductor, creen una forma lo más aerodinámica posible que permita pedalear y doblar con comodidad. Lo que queremos hacer es que nuestra carrocería haga que la bicicleta y el ciclista sean un sólo cuerpo.

Optamos por este diseño porque al investigar las soluciones de otros vehículos, aprendimos que la fuerza de arrastre es proporcional al área transversal del vehículo, por lo que, igual de importante que el coeficiente de arrastre (le da su forma y sus líneas) es el área transversal.

Es precisamente por esto último que hay que tener cuidado de no aumentar esta área, más de la que tiene el ciclista. Conservando esta área, se pueden agregar las secciones rojas que se ven en la figura de abajo, para suavizar la forma de la bicicleta más el ciclista. También hay que considerar que la cola no debe ser excesivamente larga, ya que se pierde estabilidad de la bicicleta por los vientos laterales que puede haber, como se explicó con anterioridad.



Con este diseño esperamos reducir la fuerza de arrastre de nuestra bicicleta y así logar evitar el fenómeno de la separación y alcanzar con mayor facilidad velocidades más altas en ella. Además, lo elegimos debido a que creemos que es más efectivo y de más fácil construcción que los diseños mencionados anteriormente.

Con respecto a cómo vamos a construir este prototipo, podemos decir que el plumavit será cortado y moldeado mediante alambres calientes. Luego, para unir las secciones a la bicicleta se hará lo siguiente: la frontal irá unida al manubrio, la del medio irá en el eje central de la bicicleta, y la trasera ira unida al asiento, siendo encajadas en cada una de estas partes de la bicicleta y reforzadas con otros materiales como alambres.

La construcción se llevará a cabo dentro de las próximas semanas, para ir experimentando y así tener tiempo ante eventuales contratiempos. Los costos que tendrá este proyecto son variados, ya que en un principio sólo usaremos el plumavit entregado por la universidad y algunos alambres y correas por las cuales no esperamos gastar más de 4000 pesos, aunque ante eventuales fallas en la construcción, tal vez tendremos que comprar nuevos trozos de plumavit lo que aumentaría nuestros costos.